锦州港吞吐量增长率居东北之首
china.toocle 2009年01月15日11:28 生意社
生意社01月15日讯
近日，锦州港传来喜讯，去年完成吞吐量4723万吨，同比增长34.5%，增长率在东北各港中居首。其中，集装箱完成65万TEU，同比增长44.4%，创造开航以来峰值，港口主营业收入、主要经济指标等刷新历史纪录。
港口是国民经济的重要交通枢纽和进出口贸易的“晴雨表”。去年，尽管受到国际金融危机扩展和迅速蔓延的影响，但锦州港人秉承“亿吨大港，能源先行，产业互动，港城共荣”的总体发展思路，抓住国铁直进直出锦州港等历史机遇，千方百计，锐意进取，愈挫愈勇，赢得了港口各项指标的全线飘红。其煤炭成为领衔各货种的主角，同比增长180%；集装箱、散矿紧跟其后；油品、粮食不甘示弱。大小船舶摩肩接踵，一组组的火车鱼贯而入，锦州港生产营运步入开港以来的黄金发展阶段。
2008年1月1日国铁成组实现直进直出，使锦州港成为国营铁路、地方铁路、港口铁路国内首次成功联合的标本。同时大幅提高了铁路到港口的通过能力和港口作业效率，使曾掣肘锦州港发展的瓶颈变成坦荡通途。锦州港为保证国铁直进直出顺利实施，克服资金紧张等重重困难，不断加大设施设备的投入，共投入资金8200余万元用于铺设煤炭堆场、建设煤场铁路、购置作业设备等，并增加煤炭作业人员和作业车辆，加大市场开发力度，对接南方客户，整合现有客户，清理中转速度慢、中转量小的客户，提高煤炭中转效率，通过一系列举措，锦州港逐步完善了火车接卸的作业条件，国铁成组直进直出带来锦州港煤炭的“井喷”行情。2008年，锦州港每完成3万吨的吞吐量中就有1万吨是煤炭，煤炭成为锦港众货种的领衔者，全年完成煤炭吞吐量1613万吨，同比增长180%，成为锦州港第一个年吞吐量突破1500万吨的单货种，港口由此成为北煤南运大通道的重要节点。
成品油中转可圈可点。受到国际金融危机扩展，周边港口年度中转量均下降，锦州港却反增4万多吨。集装箱呈现平稳较快发展态势，服务版图不可同日而语，截至目前，内贸集装箱航线达到20多条，可以通达我国95%以上的港口，服务触角已伸至山东半岛、上海及长江流域、珠江水系和闽江水系，外贸集装箱量首次超过3万标箱，又因外贸重箱比例大幅上升，经济效益水涨船高实现新突破。此外，粮食市场风起云涌，锦州港以增开定向航线、加大承揽力度等方式，稳固了深圳航线，完成深圳流向玉米280万吨，占深圳市场份额的42%，确保水上黄金水道不减量，港口还加大了福建漳州、秀屿航线的操作量，积极开发至广西、南通、山东的航线班轮。船舶到港已达4721艘次，同比增加1338艘次。
目前，锦州港已依港形成了地区煤炭物流中心、油品经销中心、粮食销售仓储中心和集装箱物流中心。据统计，锦州港货物吞吐量与全市地区生产总值和总产出的相关系数分别为0.974和0.964。换言之，锦州港货物吞吐量每增加1万吨，则全市的增加值增加0.103亿元，总产出增加0.269亿元，一组组数据证明，锦州港已成为中国最具开放度、最有吸引力、最有投资价值的港口之一。
参考资料：china.toocle/cbna/item/2009-01-15/4379901.