以下内容，仅供参考：
A、汽车喷漆，油漆的调漆比例根据平时的喷比经验，每个师付的手法，均有不同，还有因车身面积的大小（SUV或小轿车、二箱与三箱 车辆等）的不同调漆的量多少均会有不同。所以范围决定着一定的份额。
B、油漆的品牌不同（稀释度、分子间紧密度、快干与慢干类型。。）也会适当影响油漆组份的配比与用量。品牌好一点的，如进口漆 ，一般只要严格按其桶上标注的配比去调节配比就行了，但国产漆，相当要增加份额，油漆品牌（桶）上面，都有相应的参数（配比），严格按其参数配比也可以了。
C、除了面漆外，还有如底漆，固化剂、青漆、稀释剂等。所以这时候还得关注用什么材料（好与坏，质量优劣，进口还是国产品种等），一般情况下目前油漆加上底漆还有固化剂等方面（个人经验），冬天1L色漆1：1稀料（有专用的，有如香蕉水类别的...）；夏天相对要1：1.5 温度过高的话可以适量再多一点稀料 2L色漆一般情况下为 色漆固化剂 稀料 2：1：1 稀料在环境温度较高或如夏天可以相应多加点。
D、 清漆有时候可以混用于面漆当中喷洒，这个油漆师傅都知道的，但大多数 情况下是最后喷涂一次或补喷第二次以便填补些哑光处或使车辆更”靓丽“。但某些个别进口漆厂家会把2k 漆固化剂 和清漆固化剂分开使用，等 于是给车辆一层层在加上“保护衣”一样。按本地区环境及气候配比，热天和冷天均有不同，一台SUV喷漆也就2L左右，但得根据车身的新旧程度、钣金作业的情况 （平整度，一个钣金技师如果在车身修复方面有过硬的技术，对于汽车原子灰的他用 量上、底漆、原子原煤、面漆。。相对来讲要节约不少的原材料。
所以，钣喷相配合作业，是个完美的“组合搭配”。
现代汽车日益发展的情况 下，通过多次或一定时间的喷漆，自己是可以掌握一定或积累一定的经验，其实也相差不了好多，但有一点，如果实在掌握不了或暂时不清楚，可以完全依据油漆桶上的配比严格执行。放心，不会出事的，前提也得您使用的材料非假冒伪劣产品。
E、 投身汽车钣喷行业的人越来越多，其实有些经验除了按照瓶或桶装（油漆）上的要求外，也可以适当根据经验去多“锻炼”几回，你就成功 了。