机器人：53万元的“狗”将改变世界
28年前，年过七旬的马克・雷波特创办了波士顿动力，但一度因为技术超前而处于尴尬境地。
但当时间来到全新的2020年，随着科技时代的快速飞奔，它的产品也从曾经的遥不可及，开始走进人们的生活，未来其创造的行业价值将不是变现那么渺小。
甚至，要说黑科技玩得最敬业的，提名波士顿动力应该没人会举手反对。
7月中旬，波士顿动力的首款零售的机器人Spot首个买家秀开箱视频燃爆了全球网络。当Lew Later跟一个27寸的旅行箱一般大的巨大黑色包装之时，全世界的科技爱好者都在隔着屏幕羡慕这个加拿大的科技视频博主。
价值53万元的机器狗子，网友们通过屏幕看到它穿越障碍、快速灵活地爬楼梯，甚至是在巨大调整面前“装死”这样对环境的感知和预判，都只是它的冰山一角。
这狗子并不是一个单纯执行功能的机器人，而是一个多功能开发平台，用户可用基于 GRPC 的 API 和 Python 客户库来进行开发，控制机器狗的形态、速度、载荷，也能编辑地图和导航。
比如用户可以安装可抓取、开门的机械臂，用来巡检的摄像头、激光雷达等代替人类进行巡查，这个过程可预编程，无需人类拿着控制器一直在旁边监视。
而现在波士顿动力正在开发此机器人的远程操控，这项黑科技一旦加以实现，狗子将变得更无所不能。
对于波士顿动力研发出的机器人，Lew Later曾发出这样的感叹：“这不是一个新的电子玩具。从现在起，它将改变这个世界。”
智慧物流：5G时代，托盘也有了“芯”
受困于2020年初爆发的新冠疫情，物流行业遭到了不小的冲击。但随着疫情逐步得到控制，物流企业逐步恢复开工，行业开始回暖并呈现增长态势。
只是在这段被按下暂停键的时间中，不少物流从业人员也开始有了新的思考：智慧物流对于需求端和供给端的重要性到底如何？
托盘是整个制造业在仓储和运输中最基础的单位，在整个供应链中也起到了非同小可的作用。而长久以来中国的拖盘多用一次性的木材制造而成，不但质量参差不齐，而且浪费惊人。
2020年上半年，“小蚁托盘”作为首个用智能终端解决“共享”难题的循环托盘服务商，已经在全国多个一线城市正式投入商用。
通过托盘上的智能终端与工厂、使用者建立联系，使得托盘在全国不同城市间的多个工厂中自由流动，循环使用。并且计费清晰、权责明确、上下游客户相互不占用、没有连带责任。
智能终端还能通过对装卸、运输过程中的冲击力感应值，来识别“暴力装卸、野蛮运输”等不良操作，找出“急刹车”和“装破箱”的驾驶员。温度感应器随时感应环境温度，超过警戒值便会向使用者预警。
托盘上的RFID标签还可便捷嵌入工厂的仓储系统，及时识别“发错货”、“发漏货”和“货物被盗”等情况，更可以每日自动对全厂物料进行盘存，核对盈亏。
配合的系统算法，使用者可以掌控整体供应链的在途情况，每周一导出“一周物料到货计划”，并对可能出现的“运输延误”的物料进行预警。对已经被客户签收的货物，作出及时反馈。
过去在托盘共享方面，欧美一直处于领先地位，欧洲托盘协会有30多个国家拥有超过500个制造企业成员，每年共享托盘超过6000万个。而小蚁团队的智能托盘，不但实现了循环使用，更进一步提升了仓储和供应链效率，可以说是中国在5G时代的又一个弯道超车的项目。