前几年的时候就打算买车，我心理预期就是全部办下来10万块钱。那时候还和朋友们探讨10万块钱该买什么车，有的人说买朗逸，有的人说买卡罗拉，还有的人说加点钱买速腾或者思域。
总之当时看车的时候真的是有点飘了，真正买车时，发现口袋里也就9万块钱闲钱。我认为老百姓买家用车就得全款，贷款买的话很容易冲动消费，没有这样的经济实力贷款买，后期压力也比较大。所以按照手头的预算重新看车。
德系的大众桑塔纳不想要，丰田致炫两厢又感觉有点小家子气，国产车主要怕油耗太高，兜兜转转看了一圈，貌似只有别克英朗合适。选择英朗也主要是因为他又重新回归四缸阵营，虽然发动机没有什么技术含量，但是性能平稳可靠，我认为对于我们工薪阶层来说，这才是最重要的。
买之前又仔细对比了一下英朗和同价位竞品车型。内饰虽然基本上都是硬塑料，但是装配工艺很到位，设计的风格也不廉价，跟其他同价位合资品牌车型相比，内饰算是比较豪华的了。底盘前后独立悬挂，这一点就比较厉害，同级别无对手。 外观虽然比朗逸、卡罗拉等车型要显小，但是空间表现却没有缩水，家用没有问题。简单去4s店试驾了一下，方方面面都挺满意，最终才敲定买英朗。
当然，决定买英朗最重要的原因还是价格到位了。虽然算是新款车型，但是优惠价格基本上跟着老款车型走，全款购车最终优惠价格谈到了5万。全款购车也没太有什么套路，只是需要第一年在4s店内买保险。买了交强险、车损险、不计免赔险和100万三者责任险，费用合计5300元。英朗1.5升精英型指导价12.59万，现金优惠5万之后，裸车价7.59万。
购置税和上牌费都是自己去弄的，车辆购置税一共交了6717元。上牌费用还没有弄，在我们当地应该是130块钱。 送了质量比较差的脚垫和两次基础小保养。所有的费用加起来全款总落地价合计88,047元。朋友们，买我这价格买的算便宜吗？
这款车的优点就是总体性价比高。别克是合资品牌，而且知名度也还可以，英朗也算是家喻户晓的车型，无论是外观还设计还是内饰造型布局，都对得起这个价格。老款英朗是三缸发动机，很多人有所忌惮，新款恢复了1.5升四缸，可靠性比较好，而且油耗挺经济。目前开了1000公里，平均百公里油耗5.8升。
整体舒适性配置还算可以，没有什么比较高大上的配置，但是常用的配置几乎也算配齐了。有天窗，有导航，有后排出风口。安全配置方面，配备4个安全气囊，有车身稳定，有胎压检测。倒车雷达，倒车影像也都有。
但是新车减配了多功能方向盘和定速巡航，这一点比较遗憾，1.5升的英朗一共就两个版本，我买的是高配版，也没有这两个配置。平常我不怎么跑高速，定速巡航没有也就忍了。但多功能方向盘这个功能真的很实用，没有它最起码切歌或者调节音量，需要看屏幕，有安全隐患，也不方便。再就是动力稍微弱一点，坐三个人超车就有些吃力了。但一分钱一分货，不到9万块钱落地买一款合资品牌紧凑级别自动挡轿车，1.5升的别克英朗已经很值了。
以上内容就是英朗车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克英朗这款车的看法。
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