批发市场向物流中心转型
城区某建材市场工作人员告诉记者，“目前市内各建材市场基本以零售为主，消费者很在意产品的价格。”一直以来，建材商品的售价中，运输成本占据着较大的比重，也造成了同类商品在不同市场的价格、售后、质量等方面的差别，给消费者带来了不便，使其产生不信任感。
因此，控制运输成本成为建材市场业主的揽客重心。
这其中，有的企业自建配送中心，采取以供货商-配送中心-门店为主的供货模式；或与第三方物流企业合作，送货到零售商的配送中心或门店；而一些中小型企业则是向供货商直接拿货，并要求其送货，或用自己的车直接取货。
配送中心重复建设、车辆运次多、货量少、收货点分散等问题随之而来，造成了大量物流资源的耗费，增加了物流成本，直接导致商品售价的上调。
“社会性物流中心的建设，可在一定程度上降低运输成本及竞争内耗，规范我市建材市场。”有关单位负责人表示，大型专业市场向物流中心的转型，是宜昌物流体系构建的一大重要组成部分。
《三峡物流中心空间布局规划》中提出，将对宜昌批发市场进行升级发展，向华祥建材展贸物流中心、长江小商品物流中心、金东山综合物流中心等转换。“规划”表示，由于这类批发市场具有很强的商品集散能力和一定的物流功能，可对其进行强化和提升，将之整合为现代化物流中心。据了解，这种转型方式现已得到市面上广泛认可。
其中，投资20亿元建设的华祥物流项目以八二七建材市场为基础改建，占地423亩，建筑面积80万平方米，主要为宜昌地区的以建材为主的生产资料提供采购、展贸、加工、仓储、配送等服务。