电子控制泵喷嘴系统的最大特点是，燃油压力升高仍然是机械式，喷油始专点和终点由电磁阀控制属，即喷油量和喷油时间是由电磁阀控制的。ECU根据安装在飞轮以及凸轮相关部件的两个转速传感器检测到的发动机转速和曲轴 转角、加速踏板位置传感器信号及其他的传感器信号进行最佳燃油喷射控制。
柱塞通过摇臂由凸轮轴驱动，压缩燃油；喷油器的高速电磁阀是常开的，燃油通过气缸 盖内部的油路流动；但电磁阀关闭时，柱塞开始向喷油嘴压油，燃油从喷油嘴喷人气缸；当 电磁阀打开时，溢油开始，喷油结束。该电磁阀的开闭由控制单元控制，根据发动机的运行 状态，可实现最佳控制喷油量和最佳控制喷油时间。
电控泵喷嘴燃油系统主要传感器有空气流量传感器、发动机转速传感器、霍尔传感器 (或气缸判别传感器）、冷却液温度传感器、进气歧管温度传感器、进气歧管压力传感器（或 增压传感器）、燃油温度传感器、加速踏板位置传感器、大气压力传感器、强制降挡开关、 怠速开关、制动灯开关、离合器踏板开关和制动踏板开关。