橡胶和金属粘在一起用什么胶

汽车配件的胶粘工艺中，遇到较多的应该是PP材质的胶粘粘接力问题，使用PP处理剂进行底涂作用提升粘接力解决脱胶问题。同样的，橡胶材质的汽车配件与水性PU胶水（水性聚氨酯胶）粘出现脱胶问题，同样的也可以使用橡胶表面处理剂来解决。
橡胶材质使用水性PU胶水粘接的表面处理工艺中，一般来说要想达到理想的粘合效果，很难只需要一种胶粘剂就可以胜任的，一般胶粘剂只对某些材料有较好的粘接作用。炅盛处理剂研发的橡胶表面处理剂被用来喷涂于橡胶底材与水性聚氨酯胶粘剂（水性PU胶水）之间，改变粘合面的表面化学状态，提升底材与胶粘剂之间的粘接力，解决脱胶等问题。
橡胶材质刷胶前首先需要对材质表面进行清洁处理，有效地除去表面上物理粘附的污渍，再涂刷底涂处理剂，橡胶表面处理剂的重要的作用是可以在材料的表面上附着一层新的表面，这层新的表面对胶粘剂有良好的润湿作用及提升其于粘接剂的亲和力，在材料表面和胶粘剂之间建立了良好的连接通道，起到打底的过渡作用，使其表面的“可粘接性”增强，提高了水性聚氨酯胶水（水性PU胶水）于底材上的粘合强度和耐久性。
综合橡胶表面处理剂的性能和应用，在实际的胶粘工艺中，炅盛处理剂研发的橡胶底涂处理剂的使用之前应该底材表面处理需要进行表面清洁清理，底材表面涂刷处理剂之后应按照说明书的要求调整烘干时间和温度，处理剂干燥之后尽快上水性聚氨酯胶（水性PU胶水），在进行批量的生产之前应先做小样测试，待稳定之后再上生产线使用。

橡胶和金属属于不同材质，而且材质差别较大，相对来说粘接起来略显复杂，尤其是小范围的粘接更显困难。其实大面积的粘接相对来说还容易一些。

具体粘接方式的话，可参考比较典型的橡胶与金属粘接“滚筒包胶”，利用胶水将胶板贴合在滚筒金属表面的一种施工工艺。而且这种金属带有很大的弧度，粘接起来更为困难，如果说这种能对这种粘接效果比较满意的话，楼主所说的粘接就更不在话下了。

冷硫化粘接方式是比较常用的现场操作方式，利用冷硫化胶水来实现滚筒金属表面与橡胶板之间的粘接处理，既方便又快捷。

目前比较常用的粘接材料，多为进口冷战胶水，像双组份的配套固化剂使用的sk313这一类的胶水用的稍微多一些，当然普通胶水粘接强度也不错，不过普通胶水不能与新型RIT带半硫化层胶水产生化学反应，所以综合优势并不突出。不过这并不影响大家的选择。
操作的时候，需要对金属粘接部位做打磨以及清洗处理，类似于常说的“喷砂”，就是将金属表面粗糙处理，以增加金属与橡胶粘接面积，进一步为粘接力做保证。而且打磨之后还要将打磨部位残渣清理的特别干净，防止涂刷之后胶水有杂质现象，最终影响胶水的粘接效果。
其他细节的处理，还得看现场实物情况，不知道楼主所指金属到底为何物，是何形状，在这里也不能随意发表看法。其他有好建议的朋友，也希望多多分享，共同学习。

1、JL-499耐150度高温瞬间胶水：防水，耐高温．用与金属电镀材料，塑胶，橡胶等之间的粘接，金属粘接，高强度抗冲击抗剥离。 具有高性能、高强度、单组分、防水，耐高温,耐老化等优异性能，非常适合连续化生产线作业。用于金属电镀材料，金属、橡胶、电子元件、线路板、玻璃、陶瓷等耐高温材质的粘接。

2、JL-480黑色橡胶瞬间胶水：中粘度、高强度型等；用于惰表面，粘接多孔酸性离，耐震动及耐热性能优良；橡胶金属塑胶类粘接。可用于间隙大，点胶量多的情况下。高粘稠度，耐冲击。固化慢，固化后有韧性，粘合力强，粘接后可达到两粘接面溶为一体的效果。是一种耐冲击性瞬间胶，比其他系列具有更好的抗震抗剥离烈度。应用广泛，粘接橡胶、塑胶金属，作为耐冲击性的粘接。比普通瞬间胶的粘接更具柔韧性。

3、聚力JL-518硅橡胶热硫化胶水：是一种高效能的新型有机硅底涂剂。用于粘结硅橡胶、TPU与铝、铁、铜、不锈钢尼龙布料等金属之专用粘接剂，特别是用于制备硅橡胶胶辊及复合型胶制品，其性能明显优于其它同类产品，粘结面可承受长时间的剪切扭曲挤压等应力的作用。对诸如乙丙橡胶等普通胶辊及复合型胶制品的制备同样具有良好的效果。无毒，无有害溶剂，符合环保要求，对人体健康无不良影响。