所谓的同轴双旋翼指的是一副浆正传一副浆反转，在转速一致的情况下飞机回起飞。下降加答速上浆相应减速时飞机向左转相反飞机向右转。尾翼实际上是在飞机在高空是破坏现有的平衡把机头向下压。机头向下的同时浆的角度也就发生了变化这时飞机就会前进。后退的原理相反。
三通的微调是在两付浆转速差过大时调节到一致。
我也有个三通的，觉得三通的垃圾。起飞时飞机向前飞应该是机头有点重以螺旋桨的轴为中心测量在轴后面加一点重物比如螺丝帽啊调整好重心平衡就行，三通的向前和向后飞行都是由机尾的电机正反转来实现的，点击正传螺旋桨向下排风就使得飞机向前倾斜就可以向前飞了，向后飞则反之，正是由于尾螺旋桨的旋转使得机身打转，《转向》不应该叫转向应该叫“左右转”因为你的飞机是共轴有两个电机传动，旋转微调扭就是来调整两个电机的转速使之平衡，不然就打转，只要其中一个电机转的慢一些飞机就旋转了