本人一个月跑一趟京沪线，说精品不是浪费空间越多越是精品， 南京南站曾经被内夸的一朵花一样，容我感觉其实很一般，房顶结构是平的非常容易漏水，以后五六年估计就得做一次防水，空间是不小。 北方的火车站除了美观之外还要注意节能，弄那么多玻璃幕浪费那么多空间，保温 维护成本太高，火车站是世纪工程，还是结实厚重好。钢柱子和钢框架建设容易 施工简单，可塑性强，装修效果好，但是装修的装饰耐腐蚀日期短，欧洲的火车站大多比较厚实 经久耐用，少钢结构，多混凝土结构！ 火车站关键的是实用性强，给旅客提供一个好的环境，层高几十米和层高十几米有什么区别，除了保温差和 制冷效果差耗能之外？ 济南站目前的缺点是公交少，没有地铁交通不方便，济南西部本身经济不如东部，济南却脑残到把汽车站和火车站全部建在西部，导致东部的人坐车特费劲！