长沙，页岩多孔砖的价格差别大，当然还有一些其他原因：
一般砖厂给工地报的价格都不会有蛮大差别，但如果是一些货运司机做二道贩子，那他的价格肯定就千差万别了。一般经营这个的司机，跟砖厂的关系都比较好，有一定经济实力；他先从砖厂以大户的价格拿到货，再加价5%~8%左右，一车再加上150元左右的运费（除掉油钱以后），就是卖给工地上的价格了。也有的司机不加价，这样他的报价就显得偏低，但他会虚报数字，多报个5%~8%，基本就跟加价是一个意思了。只要司机自己有经济实力的，能给工地上垫资二三十万，就可以做这个生意了；但因为一般一辆货车只能运输大概价值3000元左右的多孔砖，运输一趟只赚个300元左右是不能满足的，而且还要垫资，所以有的司机就又加价又虚报数字了；如果多报个5%~8%，以总额100万元来算的话，一下就黑了你5~8万元啊！司机虚报的数字太大时，和工地负责签收点数的人就容易扯皮了……如果你碰到产品质量差不多，但价格差别大时，建议可以先确定一下对方的具体身份（可以去对方的厂里看看，问问，看看对方的营业执照、身份证之类的），尽量不要和司机签供货合同，用砖旺季时往往他们供货不及时，耽误工期不说，还更有可能在数字上搞你的鬼！！
多孔砖的尺寸。并不一定所有的砖厂的砖模尺寸都是一模一样的！国家标准有一个尺寸偏差标准，比如240，一般出窑以后都会有点缩小，有的厂有235，但也有的只有225，这个差别就大了！计算立方，以240*190*90砖算，比较足尺寸的厂它的砖只要250块，而有的厂却要265块才能达到，差了15块，相当于6%！！这样，100万元就又去了6万元啊，不算不知道，一算吓一跳吧？
废品率。如果一个厂的质量好，断截砖少，废品率控制在2%以内，那它的产品即使稍微贵个2~3%也是划得来的。这个很容易很直观的看出来，送一两车样品砖到工地，在卸车的时候一看就知道了。
最后一个。这个也许并不能构成价格的差别，拿出来与大家探讨一下吧。打包带包装的砖，与人工装卸的砖。其实二者各有所长：打包带的砖，运输快捷方便，数字不会少；但它在生产过程中是成品废品一起包起来的，而且用叉车铲的，更容易产生很多断截砖，所以废品砖偏多；而人工装卸的砖，断截砖会少很多，在生产过程中、砖经过几次装卸，废品基本上都淘汰了，比较少带到工地上来。
纯属个人心得，希望对大家有所帮助。