集装箱漆是指用于集装箱内、外侧的涂料。包括车间预涂底漆、箱内漆、箱外中间层、面漆和箱底防腐漆。预涂底漆有富锌底漆和丙烯酸车间底漆。
集装箱涂料在使用中要经得起各种苛刻环境条件的考验：-40～70 ℃的温度变幅；耐候和紫外线的辐射；高盐分海水冲击；城市、工业大气中的腐蚀等等。同时还需适应不规范搬运作业中的摩擦和冲撞，所以对集装箱涂料的性能要求非常严格。
箱内漆和箱外中间层可使用环氧聚酰胺磷酸锌漆和乙烯树脂磷酸锌漆。箱外面漆可使用改性氯化橡胶漆或改性乙烯树脂漆，可用厚浆型。箱底则多用沥青防腐蚀漆。
处于对环保的考虑，集装箱外基本采用丙烯酸面漆。因为集装箱可能会运输食品或者，所以箱内采用环保、无甲醛的环氧油漆。集装箱的底漆采用锌含量在80% 以上的环氧富锌底漆。
集装箱涂料的性能要求
厚膜：一次施工的干膜厚度要高。
快干：保证涂料充分干燥。
防腐性：这是集装箱涂料最重要的性能。钢集装箱的寿命就是由其防腐程度决定的。要求涂有防腐漆的钢集装箱至少3~5年无须重涂。
耐磨性：集装箱在贮存和运输过程中常会受到碰撞，因此集装箱涂料需要良好的耐磨性。
耐高温高湿性：由于集装箱反复暴露在炎热和寒冷地带，再加上一些地区昼夜温差大。这就要求集装箱涂料能够经受得住这种环境的考验。
耐候性：户外强烈的阳光、湿气、海水都会引起涂料褪色。而集装箱的颜色对每个公司和箱主都很重要。
修补性：当漆膜严重划伤而引起剥落生锈时，就需要随时随地进行修补。
以上种种严苛要求是非新生技术的水性漆能够满足的，水性漆基本仅能满足箱内的面漆部分需求。
现在基本两种漆视其生产厂的成本和效益，除了为了满足一些指标而采用水性漆以外，很多时候，水性漆的各种性能还要让时间进行检验。