采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国四代重歼隐身性能达到或超越F-22。
对于外军研制隐形战机的经验，隐形能力和气动外形往往不能兼备，而普遍认为“鸭式”布局会影响战机的隐身效果，所以外军已装备或在研的隐身战机都无“鸭式”布局先例。这种理论是否会在“J-20”上得到印证，还不得而知，但用常规眼光来看，“J-20”战机空中机动时前端鸭翼的偏转，以及机尾固定的腹鳍，都会在飞机前方和侧面形成较大的雷达反射面。或许这也是“J-31”保持常规气动布局的原因。
不过可以期待“J-20”研制厂商掌握更高的材料科技，来弥补“鸭式”布局对隐身效果的影响。有消息称已经采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国四代重歼隐身性能达到或超越F-22。
但是也有部分军事专家曾有观点认为歼-20作为重型空优战机，“鸭式”布局在平飞时鸭翼可能不会偏转，故而不影响其隐身能力。但当空中机动时，战机相互间的距离双方雷达都可准确捕捉到对方，而这时战机的隐身能力已没有战机的机动性重要，故此时鸭翼对隐身能力的影响也可忽略不计。但是此观点还有待考证。
歼20在最近的一次长达1个小时的试飞中，向人们展示了其真实霸气的一面，主弹舱和侧弹舱全部武装挂弹试验。其中，主弹舱首次进行了挂载导弹的挂架探出并收回试验。据判断，这种试飞除了测试在空中时弹舱、挂架系统的工作稳定性外，还用于检验空中打开弹舱对飞行状态的影响，最关键的还是，在打开弹仓时对隐身战机自身的隐形状态能否得到保证。
现代战机的挂载方式无外乎机内、机外两种。机外挂载的特点就是技术成熟，挂载方式灵活，但是雷达反射面积大，这将会导致失去隐形飞机的优势，内挂载才是隐形战机必须的。
然而，对于隐形飞机来说，由于弹舱形状的限制，尺寸稍大一点的弹药就很难装进机腹，这就限制了武器的射程和威力，另外隐形战机在投弹或发射导弹时，必须要打开弹舱才能投放或发射武器，如何起到隐形的效果，而又使导弹投放或发射时对机身的影响尽量减少，这就是隐形战机研制最关键的问题之一。