溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。研制出一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。工艺流程如下：首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按1∶2（渣：水）的比例加入25～40℃之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30～40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到40um精度以下，涂4杯50～60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。
处理:
油漆类喷涂废气，主要由2部分组成，一是液态的漆雾，二是气态的VOC。对于液态漆雾，采用喷淋等湿法除尘，均有一定效果（油漆进入水体后要考虑废水处理），但对不溶水的VOC，工业成熟技术应该还是“活性炭吸附＋催化燃烧”吧；更高浓度，就可“直接催化燃烧”，废热还可利用。只采用活性炭吸附，饱和后更换，恐怕没有谁用得起。
利用:
溶剂型涂料的喷涂，根据理论计算，将有45-50%喷涂在金属表面，而55-50%的涂料经水淋法掉落污水池（经气浮凝聚获取废漆）。由于油漆系有机高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃烧，以免污染大气环境，又不能任意倾倒。一则污染土地，二则容易引起火灾，加上废油漆本身是一种资源，如何变废为宝，这不仅中国人关心，世界上专业从事材料保护的人们也在关心。 经国内众多同行，大专院校，科研设计院的联合攻关，设计一种新型的生物化解方式，可将各种水溶性，溶剂型的废涂料再生还原成原品油漆。 工艺流程如下： 首先将各种品位的废涂料分开再生，决不能混杂并需具备无催干剂型，未经烘房固化的各种氨基类、醇酸类、丙烯类、聚脂类、硝基类、酚基类、聚氨脂类、环氧类废油漆、不论干、稀新旧、均可再生，先将以上废漆投入一至二只长方形的水槽，按 1：2（渣：水）的比例加入25。C-40。C之间的水中，同时加入一定量的特殊添加剂，浸泡30-40h,如废油漆中系气浮凝聚剂添加后获得，那么浸泡时需加一定的助剂，调整PH值，后将油漆取出经脱水和特殊处理，加入对号溶剂，进行研磨、搅拌，高速分散，去除机械杂质、异物颗料，粗杂油渣，经过滤后进行精研磨达到<40um精度以下，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入稳定剂、流平剂、防沈剂、增光剂、消泡剂、防结皮剂等等。使用该新生漆时，可烘干，也可加单或双组份助剂，形成自干型。一旦发觉光泽度差，可酌量加入一定量增光剂，这种油漆，可广泛应用于汽车修理厂、车箱、大梁、挂车、拖车、农机、畜牧机械、小型运输工具车、船舶、桥梁、内外墙等涂装上，一般的各种理化指标均可同新油漆接近，但成本仅为新油漆的一半。