有很多客户，由于不知道有专业的隔音窗，不得不自己想办法，在已有的窗户内加装一层甚至两层窗户，希望能解决噪声的烦恼，而实际上往往事与愿违，不但使用不方便，而且效果也不明显。这许多的案例已经证明自己安装中空窗户不能够达到良好隔音降噪的目的。这到底是什么原因呢，这实际上是因为广大消费者在对噪声的认识上有一个一个通常的误区，那就是把声音的降低当成线性的绝对变化，根据隔音质量定律，两个隔音量为40分贝的窗户实贴在一起，其隔音量最多增加6分贝，这就是很多家庭自己加装了窗户而达不到效果的原因。
另外目前临街住户主要的噪音源大部分来自交通噪音，交通噪音源包括三类：一是汽车轮胎与地面摩擦的声音。这种声音基本上属于低音而且伴随着振动。这种情况尤其邻近的是混凝土的公路比柏油路的要严重。二是汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。马力越大、使用车限越长的车辆，这方面的噪音就越强。三是汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。仪器检测表明，交通噪音的声压级主要在中低频上（200Hz以下），这也是普通中空玻璃隔音窗的弱点所在。中空玻璃的结构容易和交通噪音形成低频共振现象，低频段的隔音量都很不理想。经我们检测，低频隔音量最大只有19db，总体隔音量也不足30db。如果室外噪音在75db以上，室内的声环境可想而知是很令人烦恼的，因此要隔音必须选用专业的隔音玻璃结构.
我们也希望更多的业主能认识到这一点，走出这一误区，避免花了钱而又没效果这一情况出现。