正规的货架都是用的冷轧钢，用这种钢材才能保证标称的层载，但是如果换了其他钢材，或者换了杂钢，甚至用的铁（还真见过，刚看见我还说呢，这厂家的货架真实在，这么厚，厚的都离谱了，结果拆下来一看竟然是铁的），那再厚也不行的。
一般而言，货架的钢材越厚，承载的重量也就越大，但也不是盲目的去增加厚度就是好事情。毕竟厚度增加后，成本也会增加，而到了一定厚度厚，承载增加的就不如开始那么明显了，而是要用货架的设计形状上来改变了。
普通货架大家看到的立柱都是c型口的，也叫c型钢，这个形状的优点是加工方便，简单，加工费用便宜、是所有低成本低承载货架都喜欢的。但是这个形状其实在重型货架上以前是根本不用的，现在有很多企业为了成本也再用，这其实是不负责的。因为c型钢的结构在重量轻的时候还能用，但是大承载是不适合的，而应该换成结构更合理的u型钢。所有的大型立体仓库，用的立柱都是u型钢，尤其是所有重型货架，层载在1吨以上的货架上。其实中型货架了也应该是用u型口这种结构才安全，而看看现在网上那些销售货架的，我就看到一家中型货架用了u型口的立柱，就是海格里斯，其他都是c口的了。当然u口比c口成本高的多，相同厚度情况下，用钢量要高三分之一，承载重量高一倍多。也就是海格里斯的中型货架是0.8厚度（光钢板不是喷漆后，喷漆后大概1.2厚）u型口货架，与同样0.8厚度c型口货架，用钢量上要多三分之一（因为u型口加工费用高，所以成本上要比c型口高一倍还），成本大概高80%。但是承重方面应该高一倍甚至一倍多。所以u型口比c型口在钢材厚度相同的情况下，层载增加了一倍。
还有一个就是型材的尺寸也影响层载（这个词是每层承重的简称），同样1.5mm厚度的p型梁（货架的横梁），80*50的要比60*40的层载高很多，200长的货架为例，80*50的层载可以达到900公斤左右，而60*40的层载只有400公斤。