若发动机工复作中水温突然制升高,猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象,发动机刚启动时,打开水箱盖,可看到水面冒气泡,同时排气管口有水雾喷出,表明气缸垫被冲坏后气缸与水套相通。
若不及时处理,长期工作后,散热器加水口附近会有水锈痕迹,同时油底壳进水,排气管冒白烟。若发动机工作中有“嚓嚓嚓”的排气声,一般是气缸垫被冲坏后气缸与大气相通,高压气体从此处喷出。这时缸盖与缸垫、机体接合处往往会有烟迹或水迹。
若痕迹不明显,可在缸盖与机体接合处涂抹肥皂水,哪里有气泡,哪里就漏气。若发动机动力突然下降,急加速时发动机转速不能随之提高,机体抖动,相邻两缸不工作或工作不良,且经检查燃料供给系正常,则很可能是相邻两缸缸垫冲坏且两缸串通。
这时可拆下相邻两缸的喷油器或火花塞,将一根塑料软管插入某一个喷油器或火花塞安装孔中,吸一口烟沿软管吹入,若烟从另一喷油器或火花塞孔中冒出,则可证实这两缸缸垫已冲坏且两缸串通。(戴先进)@戴先进若发动机工作中水温突然升高,猛加油门时水箱加水口处出现明显的向外窜水现象,发动机刚启动时,打开水箱盖,可看到水面冒气.