砖窑有两种，一种是轮窑，另一种是隧道窑。
轮窑就是常见砖厂有很高的大烟囱的砖窑。
轮窑的窑室是环形的，四周等距开有多个门，可以认为是由多个互相连通的窑室构成的，多个窑室共用中部的一个烟囱。轮窑点火后，火头从一个窑室烧到另一个窑室，在环形的窑室间流动，在火头过后，砖就烧好了，送风降温后，即可取出烧好的砖（出窑），再码入待烧的砖丕，等待下一个火头烧过来，如此循环烧制。一个轮窑根据门的多少（即窑室的多少）可以有一到三个不等的火头。一般的不能超过三个火头，否则就不好控制烧制速度的均衡。
轮窑的燃料主要靠砖丕内掺入的煤粉，同时在窑顶上开有加煤口，在燃烧时可以通过顶部加煤提供额外燃料。也有砖丕内不加煤，完全靠窑顶加煤及装窑时预加燃料烧制。轮窑的热效率很高。一般的机红砖都是轮窑烧制。
隧道窑就是一条长长的隧道，从外部加热，砖丕从隧道的一端进入，匀速通过隧道后从另一端出来，就完成了烧制。
隧道窑可以分段控制温度，通过不同温度的回执段长度不同，来控制砖丕在不同温度下的烧制时间。
隧道窑的燃料有电，柴油，沥青，天然气，煤等多种。
隧道窑对燃料使用的热效率比轮窑低的多，所以其生产成本也比轮窑高。
隧道窑相对轮窑的优点也很明显，其温度控制要容易很多，对操作技术的依赖性相对要低，还可以烧制对工艺要求比较高的东西，比如瓷器等。
很少用隧道窑烧普通砖的。