桥梁钻孔灌注桩的钻孔事故有哪些怎么采取措施

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在混凝土灌注施工中,由于隔水球密封不严造成导管进水,使管中混凝土在下落时石子、砂、水泥浆分离,导致粗集料集中将混凝土棚起,使混凝土无法下落,或由于机械故障和其它原因使混凝土在导管内已初凝,增大了混凝土在管中下落的阻力,堵塞了管道。
⑴将钢筋焊接起来,向管内冲捣使混凝土下落。
⑵上下抖动吊导管的吊绳,使管中混凝土在抖动的作用下下落。
⑶在导管靠近管口的地方,固定安放附着式振动器,依靠振动器的振动作用使混凝土下落。
如三种方法都无法凑效,则应立即拔出导管逐段拆除,并将管内混凝土清理干净,重新进行灌注工作。
对于混凝土已灌注大半的,在拔导管、清理干净导管后,重新下导管插入混凝土中,然后用抽沙泵将管内泥浆全部抽出,继续开始灌注。
4、桩基钢筋骨架上浮原因
⑴混凝土中粗集料粒径过大,配比不当,混凝土凝固速度太快,导管埋入太深。
⑵混凝土中粗集料粒径大,剪隔水栓时混凝土料处理量过多,造成混凝土下落冲力大使导管混凝土上翻力量过大。
处理措施:
在混凝土中加入适量缓凝剂,并控制混凝土中粗集料的粒径不要太大。缩短混凝土的灌注时间,防止混凝土在灌注中途凝固或塑性变小。当混凝土灌注面接近和进入钢筋骨架时,保持较深的埋管并放慢灌注混凝土下冲速度,减少混凝土浮力。孔内混凝土灌注面进入钢筋骨架1-2米时适当提升导管,但要保证埋深大于1米,以增加钢筋骨架在导管底口以下的埋深。钢筋骨架上端焊在护筒口上,以承受部分顶托力。
5、坍孔
在灌注混凝土过程中,还会出现坍孔现象。主要表现为孔内水位突然上升,并冒出气泡,原因有:井孔周围有机械振动,护筒内水位和泥浆护壁受损等,这种情况应及时查明原因,采取相应措施。首先向护筒内注水,或停止机械振动,并用抽沙泵吸出坍入孔内泥土。如不继续坍落,则可继续灌注施工;如坍落严重则应拔出导管,清出所灌混凝土,并提出钢筋骨架,重新用泥沙填井、钻孔。
6、桩基中加有泥沙
原因主要由以上几种现象造成的,这种现象应查明原因,采取压浆补强的方法进行处理。
对于有问题的桩基,钻两个孔,孔深应不大于补强位置0.5米以下,用高压水泵向一个孔压入清水,将加泥或加沙从另一个孔冲出,直至派出全部所夹的泥沙为止,然后用压浆机降纯水泥浆压入一个孔内,至另一个孔向外溢出水泥浆为止。水泥浆应先用较稀的(一般水灰比为0.8较宜),然后压入稠水泥浆(水灰比为0.45-0.5),并请有关质检单位再次检查其补强效果。
MichaelShaoer 2024-05-11

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