雪铁龙世嘉质量怎么样

雪铁龙世嘉自上市以来，就是在骂声中成长对，先是被第一批车主骂，后是被出租车司机骂。而且骂的五花八门，有投诉底盘的，有投诉发动机，甚至还有投诉座椅的。反正这款车我是不会推荐的，除非你有强烈的法系车情结。

雪铁龙世嘉的车身长度和轴距分别为4588mm和2610mm，在同级别之中也只能算是一个中规中矩的表现，该车的官方售价区间为9.58万元到16.18万元，相对来说性价比还是比较高的。

法系车的颜值还是很高的，这台车有些类似于美系车的肌肉感风格，虽然只是一台紧凑型轿车，但在视觉上所呈现出的大气感更像是一台中型车。经典的家族式风格有着较高的辨识度，与熏黑的格栅相结合，使得前脸有着很高的辨识度。较为宽大的车身充满了力量感，也让这台车有着更为霸气的效果。

如果说外部的颜值很符合当下的审美，那车内的设计就有些“反人类”，车内将仪表盘放在了中控的上方，虽然有些车已经采用过这样的设计，但是难免会带来比较差的实用性，可以把它理解为法系车的浪漫之处，可似乎有些不符合当下的审美。另外，车内还是采用了大面积的硬塑料材质，所以车内的廉价感也是比较强的。

动力方面，雪铁龙世嘉搭载的是1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.6L的发动机最大输出功率可达78千瓦，最大的扭矩可达142N・m；而2.0L的发动机最大输出功率可达108千瓦，最大的扭矩可达200N・m。在传动系统方面，与之匹配的为5档手动变速箱和4档自动变速箱。法系车的品质在合资品牌中算不上很强，而这两套动力总成的技术也比较老旧，不仅是动力输出的表现很差，而且在日常行驶中的油耗也不算低。

世嘉是雪铁龙在中国出击紧凑级市场的一款车型，在我国拥有着大量的用户回群体。外观上采答用雪铁龙家族式的前脸设计，辨识度非常的高，车身线条也采用了空气动力学的设计，极具特色，很有艺术感，世嘉从视觉上会带给人们紧凑的感觉，整体风格偏简洁大方，同时车身线条以及车身细节让整车更年轻更有活力一些 ，总之这是一台外形上能让广大消费者接受的家伙，迎合了国内消费者的口味。

个人认为，这辆车最大的优点在于它的操控，驾驶过雪铁龙世嘉的朋友都知道，此车的方向盘转向异常精确，底盘很稳，转向时的侧向支撑能提供强大的安全感，就算是新手也能开的稳稳的。

不足方面就是隔音问题了，轻量化设计使得隔音性能相对薄弱，噪音主要来源于发动机和轮胎噪音。另外油耗在同级别车型之中算是比较高的。

而我觉得，同样是10到15w的售价，日产轩逸的综合能力要比世嘉强很多，我认为主要强在两个地方，一个是油耗方面，日产轩逸会比世嘉表现更加优秀，燃油更加经济；另一点是后排的乘坐空间，因为这两款车都是家用比较多，后排大部分时间是坐人的，而后排空间大小决定着乘坐的舒适度。在价格相差不多的情况下，我更加推荐入手日产轩逸。

雪铁龙世嘉经典的法系车型外观，线条感以及车身比例都很漂亮，下面是一辆珠光白配色的一款，外观看着就大气。

内饰方面这是16款的内饰，仁者见仁智者见智吧。这款车的售价是10万左右，内饰简洁中规中矩吧，虽然没有那么豪华但是也不丑还好吧。座椅虽然不是真皮，但舒适性挺好，车门扶手及一些细节地方都采用软性材料，还挺用心的。

说一下受车友好评的是它的操控性，地盘调教的很到位，方向盘指向精准，几乎没有虚伪，而且过弯侧倾较小，地盘还是比较扎实的，路感清晰。起步的话可能有些肉，尤其是手动挡一挡、二档，但是转速上来以后，加速还是十分迅猛的，超车迅速，爬坡给力，跑高速也很舒适，毕竟低盘稳重。我个人建议购买自动挡的，手动挡抵挡时的油门不太好控制，需要有一定的油离配合经验，和一段时间的适应。这对新手来讲比较难，建议买自动挡的。另外在行车舒适度方面有一个缺点，就是这款雪铁龙的减震比较硬，减震对路面的过滤度不是很好，影响驾驶的舒适度。

油耗方面有一点不足，这个车比较适合跑高速，一般情况下跑高速百公里大约6个油多一点，但是在跑城市道路方面明显不足，城市道路车多拥堵，算下来油耗到9个了，这个油耗就有点高了。

在说一点其他的吧，这车车内空间来讲相对会小一点，毕竟紧凑车型。车身比较硬朗，车漆也很结实。而且全系标配定速巡航。不过这车现在停产了，价位、车况合适淘个二手的还是不错的。