混凝土路面铺沥青做法

1、原材料

沥青混合料由沥青、粗集料、细集料和矿粉组成。
沥青路面一般采用道路石油沥青；气候条件恶劣、交通特别繁重路段，可采用改性沥青。
道路石油沥青应满足所选沥青等级及沥青标号的针入度、针入度指数（PI）、软化点、60℃动力黏度、延度、蜡含量、闪点、溶解度、密度、抗老化等技术要求。聚合物改性沥青包括SBS类改性沥青、SBR类改性沥青、EVA与PE类改性沥青，应满足针入度、针入度指数PI、延度、软化点、135℃运动黏度、闪点、溶解度、弹性恢复（25℃）、黏韧性、韧性、储存稳定性、抗老化等技术要求。
粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合石料压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、坚固性、针片状颗粒含量、小于0.075mm颗粒含量（水洗法）、软石含量等技术要求，粗集料的粒径规格、粗集料与沥青的黏附性、磨光值应符合规范要求。
细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无缝化、无杂质、其含量应符合表观相对密度、坚固性、含泥量、砂当量、亚甲蓝值、棱角性等要求。细集料应有一定的级配。
矿粉应干燥、洁净、满足表观密度、含水率、粒度范围、外观、亲水系数、塑性指数、加热安定性等质量要求。

2、混合料
沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。最佳沥青用量确定采用马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料技术要求应符合击实次数（双面）试件尺寸、空隙率、稳定度、流值、矿料间隙率、沥青饱和度、析漏损失、肯特堡飞散损失等技术指标规定。为了检验沥青混合料的高温稳定性，还须进行车辙试验，应达到要求的动稳定度。必须进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳定性。对密集配沥青混合料进行弯曲试验，测定破坏荷载、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。为了限制沥青路面的透水性，应利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，渗水系数应符合要求。

3、施工与质量控制
沥青混合料路面施工主要有混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等环节。沥青混合料必须在沥青拌合场（厂、站）采用拌合机械拌制。装料及运料过程中，应尽量减少混合料离析，运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，以保证平整，减少离析。压实成型的沥青路面应符合压实度、平整度等要求。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
在沥青混合料路面施工过程中，施工温度对施工质量影响极大，必须严格控制。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度确定。普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的黏度（表观黏度、运动黏度、赛波特黏度）温度曲线确定。热拌沥青混合料的施工温度控制包括：沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料出料温度、混合料储料仓储存温度、混合料废弃温度、运输到现场温度、混合料摊铺温度、开始碾压的混合料内部温度、碾压终了的表面温度、开放交通的路表温度。
施工过程中应对原材料、混合料的质量进行抽样检查，必须随时对铺筑质量进行检查评定，其项目包括：外观、接缝、施工温度、厚度、压实度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度和渗水系数。沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。

旧混凝土路面加铺沥青的施工方案摘要：旧水泥商品混凝土路面的修复、改造工作中，在旧水泥商品混凝土路面上铺设加铺层，是一项有效的技术措施。文章针对水泥商品混凝土路面的加铺改造施工技术进行了归纳总结。1.水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1.1裂缝横向开裂：板间缝隙在5～8mm以内可以不予处理，板间缝隙在8mm以上进行灌缝处理。纵缝开裂：板间缝隙≤12mm可以不予处理，板件>12mm进行灌缝处理，灌缝材料采用普通沥青。1.2断板对于断裂情况较轻的板块采用对裂缝开槽注胶的方法来处治。具体做法是①首先将裂缝切割出宽2cm深1cm的工作槽②清理工作槽内的杂物和粉尘③将补缝胶注入工作槽中从而达到粘结裂缝防止水渗入基层的目的，使之重新恢复通行能力。对于有裂缝宽度大于3mm贯穿全板的横、纵、斜向裂缝的板块，将旧板破碎，运走，清扫基层；用C25商品混凝土修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐。1.3破碎板块处理破碎板块是在断板基础上发展的更为严重的一种破坏形式，板块裂缝无规则，破裂成很多块。破碎板块的处理要坚决采用更换板块。将旧板破碎，运走，清扫基层；用C25砼修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐。1.4板底脱空我们采取外观观察及弯沉测试相结合