疆铁路吐鲁番至库尔勒二线工程于2007年10月25日全线开工。10月17日，乌鲁木齐铁路局党委副书记、常务副局长左慎湘一行来巴州就吐鲁番－库尔勒二线加快修建进度进行磋商。
南疆铁路吐鲁番至库尔勒段二线穿越吐鲁番和巴州及兵团农二师地区，是目前南疆地区通往内地及北疆地区唯一的铁路通道。
据介绍，9月24日，南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线已完成招标，二线建设指挥部要求本月20日所有单位和工作人员必须进驻现场，25日全线开工。今年吐鲁番――库尔勒二线工程年度投资为6．1亿元，其中国债资金5亿元，自治区投资1．1亿元。
南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线全长333．864公里，二线建成运营里程比既有的铁路缩短122公里，设计行车速度160公里／小时，线路最高海拔从2985米降低至1480米，牵引质量从1800吨提高到4000吨，规划运输能力为每日开行客车40对，年货运5000万吨。
南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线其中巴州境内共全长216公里，在巴州境内共征地9280亩，公路铁路立交83处。
今年4月24日，南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线工程中的控制性工程中天山隧道工程即已开工建设。
左慎湘介绍完吐库二线工程后，还详细介绍了目前全疆铁路建设形势和面临的机遇。
州委副书记、常务副州长杜北伟在协调会上指出，吐库二线建设是头等大事，是巴州经济腾飞的生命线，铁路建设不分你我，是稳疆兴疆的大事，是体现巴州党委、政府贯彻落实十七大精神的具体体现。各级各部门要全力支持，要大开绿灯，绝不允许有阻碍修建铁路的行为发生，各项工作要超前，在征地方面，对征用农民的土地，要严格按照自治区政策执行，还要解决好农民长期生活问题，要优先考虑解决征地单位、农民的土地补偿。