钢套钢蒸汽保温管其缺点是热流的外泄难以处理，大口径蒸汽管道内的工作钢管自重较大，易造成保温材料的偏心或压碎，内磨擦增大。外滑动式的滑动面在外护管的内表面，保温材料随工作钢管一起运动，该结构形式主要用于软质的保温材料中，其优点是保证热流不外泄，有效解决了由于径向膨胀而造成摩擦力增大的问题，由于内部有支撑环，不会造成保温材料偏心和压碎现象.聚氨酯硬泡体材料是一种集防水、保温、隔热于一体的新型材料，它采用无氟发泡技术，在一定状态下发耐用年限不应低于25年，质量可靠，深受用户好评。目前，城镇直埋管道的应用和发展已经进入崭新的阶段，产品的生产和加工工艺已经基本成熟，直埋管道产品的技术水平得到大幅度的提高。但是，直埋管道安装技术水平一直是制约国内直埋管道发展的瓶颈，由于受国内相关设备和技术水平的影响，国内的管道安装主要采用冷安装无补偿以及有补偿安装两种方式，而更加安全可靠的管道预热安装却很少在工程中应用。北京豪特耐公司根据国内管道安装技术的发展现状，为了满足工程中对安全可靠，切实可行的管道预热技术及设备的迫切需求，与欧洲技术领先的电预热设备制造商合作，共同开发了适合中国直埋管道产品和施工要求的电预热设备，并将这一技术和设备成功应用于国内多个大口径直埋供热管网工程中，为国内直埋管道安装技术的发展翻开了崭新的一页。
钢套钢直埋管道的安装方式可以归纳为三种，无补偿安装、有补偿安装和预热安装。直埋管道安装方式的选择受很多因素的影响，钢管直径、钢管壁厚、输送介质温度、敷设深度都将影响管道安装方式的选择，在管网设计中应针对具体的工程实际情况分析计算以后确定适当的管道安装方式。管道在施工的同时就可以回填，整体焊接管道时的温度等于回填时的环境温度，在管网中最大限度地减少甚至完全取消补偿器和固定支架，但是，由于管网运行时的温差较大，管道中锚固段的轴向应力较大，必要时需要对管道进行加强处理。在管网中用补偿器吸收管道运行中产生的膨胀变形，管道中的轴向应力最小，但由于在管网中大量应用了补偿器和固定支架，增加了管网的建设投资，降低了管网的安全性。
预热安装是界与无补偿安装和有补偿安装之间的一种安装方式，管沟在回填之前管道的一半膨胀变形已经提前释放，管道轴向应力降低到无补偿安装的一半，而且基本取消了管网中的补偿器和固定支架，大大提高了管网的安全性。由以上分析可见，如果考虑管网的长期运行的安全性和稳定性，预热安装是管道直埋敷设的最佳安装方式。尤其对管网设计温度高于140℃大管径直埋管道采用预热安装方式具有明显的优势。几种预热安装方式的比较
目前，在工程中应用的预热方式主要有水预热、风预热和电预热三种，下面对各种预热方式的施工条件要求、预热效果、热消耗量、预热时间进行比较。当没有方便并且可以利用的热水为预热管道提供热源时，必须具备加热锅炉等加热设备对预热管道提供热水热源，管道中必须为预热准备阀门和一次性补偿器，而且在管道预热之前，预热管道必须焊接完毕形成。
钢套钢保温钢管生产中预热温度比较均匀，但由于管道在预热过程中必须注满热水，所以管道重量很大，管道与土壤之间的摩擦力较大，因此，设计伸长量不容易达到，大管径管道水预热时，管道中容易出现锚固段，影响预热的效果。
由于热风在管道回路中流动时热损失非常大，因此，管道的预热温度不均匀，通常情况下，管道起始端和末端的预热温差在20℃左右，影响管道热伸长的均匀性。管道电预热将钢管作为电阻，利用电能对钢管进行加热，钢管中没有介质，因此，管道沿长度方向预热均匀，预热时间短，而且管道中不存在锚固段，能够达到理想的管道预热效果。
3.3 热消耗量
针对各种预热方式，按照相同的计算条件下，对各种预热方式所消耗的热量进行了计算。管道预热时间受钢管的管径、壁厚，以及管道的热损失的影响，在相同的条件下，由于电预热的热消耗量最小，因此，将管道加热到预热温度所需要的时间最短；风预热的热消耗量最大，而水预热的热消耗量虽然相对较小，但水预热由于管道的摩擦力较大，因此，达到设计伸长量所需要的时间很长，因此，风预热和水预热的预热时间大约为电预热的3~5倍。管道电预热是通过预热设备提供一个低电压、高电流的电能，将供回水管道作为电阻通过电缆连接起来，与预热设备形成回路，将钢管温度加热到设计预热温度。
外滑动钢套钢形式，必要时应适当调整保温结构各层保温材料的厚度，以确保
保温结构安全。保温计算中，对土壤、保温材料的导热系数选取不能草率，这两个系数的选取正确与否，往往影响保温效果和管道运行的安全性。跨度很大，其土壤的导热系数与土壤种类、含水量大小、化学成分、埋设条件等多种因素有关。在工程设计时应坚持实测当地土壤导热系数或求助当地质部门提供资料，认真确定土壤导热系数值。如果只根据无资料可查时取确定土壤导热系数不是科学的，因为不能确切反映管道所处土壤的实际情况，造成计算结果误差很大。例如南方高水位地区和西部干燥地区的土壤导热系数值相
差成倍，那么保温结构计算结果也会差异很大，如果草率计算，会造成管道表面温度过高或过低，
破坏管道保护层。所以，应使用当地实测土壤导热系数值来计算。对各种保温材料的导热系数，不能简单地以厂家提供的单体数值为准，而应搞清楚该数值是在何种温度、何种条件、哪一
级检测部门测定的，有否导热系数方程式的条件下，然后尽量参照行业标准确定的导热方程式来选取、确定导热系数。
保温外护层的选取 由于蒸汽管道介质温度高，保温结构不可能做成像直埋热水管道那样三位一体需要做脱开式 ”
即工作钢管与保，温层或外护层脱开。国外基本是采用钢外护层，我国对于蒸汽管道直埋外护层的选择以玻璃钢和钢外护层为多。早期采用玻璃钢做外护层后，由于对玻璃钢制造工艺机理了解不透，采用了简陋方式，同时，玻璃钢外护层标准当时还没有颁布，造成制造的玻璃钢外护层质量低下，运输、安装过程中违规操作，导致外护层出现局部开裂破坏，动摇了采用玻璃钢的信心。目前最多的是仿照国
外采用钢外护层，即钢地沟形式，“优势 ”它的
是前二、三年不易发现问题，不过从长远来看，其防腐、电化学、检修等问题还没有较好的解决。从地域来看，南方地区主要矛盾是防水问题，采用钢外护 层的居多；
沿海地区不仅有防水问题， 更关键是防止氯、硫氧化
物的腐蚀问题，但钢套外护层防腐解决困难，因此采用按“标准”制造的玻璃钢外护层既能防水更能防腐；西部地区干旱，地下水位低，解决的主要矛盾是土壤热阻值等问题，所以外护层
也不宜采用价高的钢外护层。保温层材料保温层材料最初从采用岩棉、复合硅酸盐毡与聚氨酯泡沫 复合过渡到采用微孔硅酸钙瓦与聚氨酯泡沫复合。但由于硅酸
钙瓦之间有缝隙，当管道运行后容易产生裂缝，导致局部热流外泄，从而破坏了有机保温层和保护层，虽然对此也采取了一些措施，但仍未能解决热流不外泄的问题。当前，硅酸钙、高密度玻璃棉管壳、硅珠复合等一批新的保温层材料正在通过实践检验。