中海国际下属 大连、上海、广州三家分公司。大连分公司主要以服务客轮为主，航线为渤海湾烟台至大连的航线，也有很少部分人员派到货轮、集装箱、油轮工作，不过人数很少；上海分公司是中海油轮、集装箱公司的总部所在地，当然货轮也有相当部分；广州分公司是中海货运的总部，大部分服务于货轮，也有相当多的油轮和集装箱。三个公司各有侧重点，主要来讲中海的新船不停的在造，但是老旧船仍有相当多一部分，做轮机千万别轻易来中海，干的欲哭无泪。招聘的时候他们放的广告好的要死，但是记住那就是广告，坑死人。老国企改制后的企业，总体上虽然比以前有所进步，但是人事仍然复杂，有人的上好船和钱多的船，没有关系的，呵呵，去垫背吧。在当前的情况下上船非常慢，待遇是市场价的70%左右，本人甲类证书十年中海海龄，跑了七条老旧船，还都是国内航线，还包括一条报废船，甲类走国内拿的工资跟他们丙类的一样多，别跟哥说什么环球、国际什么的，哥现在基本上只认识阿拉伯数字了。我也希望中海招到些人才，将来越来越好。可是我见过很多有才的不是跑了，就是不干了。我当初的冲动也已经磨的没有了，船上的人很少发帖子，因为已经麻木的无话可说了！有机会去远洋吧，好歹人家公司被审计署查出过有给职工发福利的小金库。以上是本人的个人见解，不当之处请海涵！ 查看原帖>>
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