装配—根据技术要求将若干零件接合成部件或将若干个零件和部件接合成产品的劳动过程。（①把零件组装在一起；②实现相应的功能；③体现产品的质量，）
装配单元— 一般分为零件、合件、组件、部件和机器五个等级。
装配内容—零部件的清洗、连接（分固定和活动）、调整与配作、试验、检验、油漆和包装。
CA6140型卧式车床的结构
划分独立的装配单元的好处：
1、可组织平行装配作业，各单元装配互不妨碍，缩短装配周期，便于多长协作生产；
2、机器的有关部件可以预先进行调整和试车，各部件以较完善的状态进入总装；
3、当机器的局部结构改进后，机器改装方便，利于产品的改进和更新换代；
4、利于机器的维护检修。
机器装配系统图：在制定装配工艺过程中，表明零、部件间相互装配关系、装配流程、装配顺序的示意图。（主要用于大批大量生产）
装配精度
上述精度之间的关系：接触精度和配合精度是距离精度的基础。位置精度又是相对运动精度的基础。装配精度与零件精度之间的关系：
一般来说零件精度越高，装配精度就 越容易保证。但装配精度不完全依靠零件精度来达到，而与装配方法有关。
装配尺寸链
装配尺寸链的概念
装配尺寸链—在机器的装配关系中，由相关零件的尺寸或 相互位置关系所组成的封闭尺寸组合。
注：装配尺寸链是保证装配精度的依据。
简化原则–在保证装配精度的前提下，不考虑影响较小的因素（尺寸），而使装配尺寸链简化。
装配尺寸链的建立
最短路线原则--要求装配尺寸链中所占据的组成环数目最少，即每个有关零件仅以一个组成环列入（一件一环）。
装配尺寸链建立的步骤
1）熟悉产品结构，首先确定封闭环。
2）查找组成环。
3）画出尺寸链图，用回路法判别增、减环。
4）列出尺寸链方程式
建立装配尺寸链时应注意的问题
1）对外购的标准组件和部件，一般以一个零件对待，以标 准部件或组件尺寸参加装配尺寸链。
2）在建立装配尺寸链时，对于以合件进行加工时，应以一个零件对待，用合件尺寸参加装配尺寸链。
3）按独立原则标注的形位公差，应以一个组成环参加装配尺寸链。
1.公差的设计计算（反计算）
（1）组成环公差的规定——相等公差修正法（相依尺寸公差法）
按封闭环设计要求的公差求出组成环的极值平均公差，然后根据各组成环的加工难易程度进行适当修正。
注：协调环的选择原则：
①不使用定尺寸刀具获得的尺寸
②易于使用通用量具测量的尺寸
③不是诸多尺寸链的公共环。
组成环极限偏差的规定
1）标准件的极限偏差按标准的规定确定。
2）除协调环及标准件以外的组成环的极限偏差，按"偏差注向体内"原则标注。孔中心矩按对称偏差确定极限偏差。
3）协调环的极限偏差按计算公式确定。